Guido Gazzaniga ist unser Readers Rig Of The Week. Er teilt sich den Custom-Allroader, den er mit Dario Colombo, einem italienischen Rahmenbauer von Bice Bicycles, gebaut hat. Sie können es hier sehen
Hallo, mein Name ist Guido. Genau wie die ethnische Beleidigung, die von Italo-Amerikanern der Arbeiterklasse in der Fernsehserie Jersey Shore verwendet wird . Ich komme aus Mailand und bin seit 2009 dem Radsport verfallen. Wie viele andere habe ich damit angefangen, zur Arbeit zu pendeln. Ein Freund machte mich mit der Alleycat-Community bekannt und fünf Jahre später kündigte ich, ohne es zu merken, meinen Job und wurde Reiseleiter für ein amerikanisches Unternehmen, das sich auf Aktivreisen spezialisiert hat. Wenn Sie wie ich eine Fahrradsucht haben, ist dies definitiv der beste Job, den man haben kann: bis zu diesem Jahr, als meine gesamte Arbeit aufgrund der Pandemie verflogen ist. Einerseits war es ein Schmerz, aber andererseits hat es mir ermöglicht, einen freien Sommer zu haben, etwas, das ich in den letzten sechs Jahren nicht genießen konnte.
Meine erste Bikepacking-Reise war die Via Francigena (der Pilgerweg, der von Norditalien nach Rom führt) im Jahr 2013. Seitdem kann ich nicht mehr so viel mit dem Fahrrad reisen, wie ich wollte. Anstatt ständig nach einem Job zu suchen, habe ich diesen Sommer beschlossen, mein Fahrrad mitzunehmen und damit zu beginnen, durch Italien zu fahren, einschließlich der Wolfsschanze. Es war ziemlich cool, außer dass ich auf mein Bankkonto schauen musste.
Ich kenne Dario von Bice Bicycle seit dem goldenen Zeitalter der norditalienischen Cyclocross-Singlespeed-Serie. Vor sieben Jahren haben sich unsere Wege gekreuzt. Er ist ein großartiger Ingenieur, aber er kann auch ein kreativer betrunkener Maler sein. Das liebe ich an ihm. Als die Zeit für ein neues Fahrrad kam, bin ich also direkt zu ihm gegangen. Er wohnt auch ganz in der Nähe.
Die Idee für diesen Rahmen war, ein Gravel-/Allround-/Allroad-Bike zu haben (es ist wirklich schwer, den Überblick über alle Kategorien zu behalten, die sich die Fahrradindustrie heutzutage einfallen lässt), das leicht genug ist, um auf Asphalt verwendet zu werden, und kurz genug um einige Cyclocross-Strecken zu genießen, breit genug, um 45-mm-Reifen aufzunehmen, und gebohrt genug, um bei Bedarf viele Gepäckträger und Packtaschen anbringen zu können. Der Rahmen besteht aus einer Mischung aus Columbus-Rohren und verschiebbaren Ausfallenden, die nützlich sind, wenn es darum geht, breitere Reifen aufzunehmen. Auch wenn die Geometrie eher CX-lastig sein mag, ist das Bike auch auf längeren Touren und voll beladen super komfortabel.
Oh, und der Typ im Cockpit heißt Snorty. Meine Freundin und ich haben ihn an einer Tankstelle in Tahoe gefunden und seitdem begleitet er uns überall hin!
- Rahmen Bice Fahrräder Custom
- Gabel Ritchey WCS Carbon Adventure Grel
- Felgen DT Swiss 1400 Spline
- Naben DTS Swiss 240
- Reifen WTB Riddler 700 x 45 mm
- Lenker Ritchey WCS Butano
- Kopfhörer Columbus
- Kurbelrotor 3D
- Pedale Shimano XTR 9000
- Kassette Recon 11/36 Ti
- Umwerfer Shimano GRX 11-fach
- Bremsen Shimano GRX
- Schalthebel Shimano GRX
- Sattel Specialized Romin Evo
- Sattelstütze Ritchey WCS
- Vorbau Ritchey WCS
- Fronttaschen Revelate Designs Harness von 2013 mit 10l wasserdichter Tasche
- Rahmentaschen Arch ind
- Hecktaschen Revelate Designs auch 2013 erhältlich
- Zubehörtaschen Revelate Design Mag Tank
