BXB Goldback Satteltasche Im Test

Die BXB Goldback Satteltasche ist eine moderne Version der traditionellen Satteltasche. Mit einem einfachen, gut durchdachten Design und einer robusten Konstruktion aus gewachstem Segeltuch ist es für die Langstrecke gebaut. Wir haben den Goldback in Äthiopien getestet und ihn auf ein paar Reisen im Pisgah National Forest verwendet. Hier ist die komplette Rezension

Bags by Bird, auch bekannt als BXB, ist ein Projekt, das vom Filmemacher Jay Ritchey ins Leben gerufen wurde. Einige von Ihnen kennen ihn vielleicht als JayBird Films oder kennen seine wunderschön aufgenommenen Bikepacking-Videos wie Bikepacking the Mongolian Steppe, El Silencio und The Guide to the Trans Ecuador. Während der letzten beiden Bikepacking-Reisen testete Jay zufällig einen Prototyp einer Tasche, die er für seine eigenen Bedürfnisse hergestellt hatte. Jay wollte eine klassische Canvas-Satteltasche aus gewachstem Canvas mit modernen Verzierungen. Er fing an, in seinem 100 Quadratmeter großen Raum zu basteln. BXB wurde geboren, als sich andere für seine Taschen interessierten.

Die Flaggschiff-Satteltasche von BXB wurde nach Pentagramma Triangularis benannt, einem Farn, der wegen seiner leuchtenden Herbstfarbe oft als „Goldrücken“ bezeichnet wird. Der kalifornische Goldrücken ist ein Eingeborener, genau wie Jay. Aber der Name dreht sich nicht nur um die Entstehungsgeschichte; Laut Jay gab ihm der Spitzname Goldback einen Vorwand, seine Lieblingsfarbe Dunkelgelb/Safran im Logo zu verwenden.

Der Goldback ist in vier Größen erhältlich: Nio (10 l), Regular (17 l), XL (22 l) und Mega (24 l). Jede Version verfügt über ein einlagiges, einschichtiges Design aus Martexin Original Wax. Dieser mit Wachs behandelte Canvas-Stoff ist sehr strapazierfähig und nahezu wasserdicht. Sie sind auch in X-Pac erhältlich, das leichter, aber meiner Meinung nach nicht so wasserfest oder so langlebig ist. Es sind mehrere Farben erhältlich, darunter Navy, Deep Forest und Charcoal. Der Goldback in normaler Größe wurde in einem Coyote-Farbschema in limitierter Auflage getestet. Jeder Goldback, unabhängig von seiner Größe oder Farbe, wird in Frankreich aus Stoffen, Bändern und Schnallen hergestellt, die ebenfalls in den USA hergestellt werden. Hier sind die Spezifikationen, die für jede Tasche üblich sind:

• Ein Innenfutter/Deckel aus Nylon mit einem Paracord-Gurt
• Erweiterbarer Deckel mit langer Klappe
• 3 cm breites Gurtband/Daisy Chain verläuft in der unteren Mitte mit mehreren Verzurrpunkten zur Befestigung an einem Gepäckträger oder dem Steuerrohr
• Starre HDPE-Kunststofffolie und zwei Dübel für die Struktur
• Hypalon-Panel auf der Unterseite und Rückseite an allen Befestigungspunkten zum Schutz vor Abrieb
• Zwei Seitentaschen
• Der Deckel ist ein mit Nylon ausgekleidetes Nylonfutter , das zum Schutz vor direktem Regen beschichtet wurde. Es kann zum Laufen am Lenker verwendet werden.
• Eine äußere untere Dübelhülse verhindert das Falten der Tasche über das Steuerrohr. Dies reduziert das Schwanken, erhöht die Steifigkeit und verbessert die Reifenfreiheit.

Goldback-Satteltaschenkonstruktion

Wir haben den regulären 17L Goldback getestet, der eine ähnliche Größe wie der Carradice Longflap und mein eigenes DIY-Modell zu haben scheint. Sie hat die ideale Größe für mittellange Touren oder kürzere Trips, bei denen man sich mehr auf die Fronttasche verlässt. Hier sind die Spezifikationen für den 17L Goldback:

• Abmessungen Gesamtabmessungen: 46 cm breit x 18 cm tief x 24 cm hoch
• Hauptfach: 36 cm breit
• Volumen 17 Liter (inkl. Seitentaschen)
• Zusätzlicher Stauraum für 5–10 l Drybag mit erweiterbarem Deckel mit langer Klappe
• Zwei Seitentaschen je 1L
• Gesamtgewicht Beutel, Kunststoffversteifung und zwei Dübel: 1 kg 113 g

Jay hat die Goldback so entworfen, dass sie der Longflap-Satteltasche ähnelt, die ich 2014 hergestellt habe. Jay kombinierte ein klassisches Top-Opening-Design mit modernen Details, um die Tasche für das Wandern im Gelände äußerst nützlich zu machen. In der Tasche wird ein einlagiges, einlagiges Design verwendet. Es besteht aus strapazierfähigem, witterungsbeständigem Martexin Original Wax. Dieser mit natürlichem Wachs behandelte Baumwoll-Entenstoff ist nahezu wasserdicht. Das verleiht dem Goldback zusammen mit seiner langen Klappe einen klassischen Look. Zu den modernen Akzenten gehören Schnellverschluss-Kunststoffschnallen, eine starre HDPE-Kunststoffauskleidung, feststellbare beschichtete Nylonauskleidung/-deckel und eine frische Herangehensweise an die Konturen und die Form der Tasche.

Auf Der Spur

Das Goldbacks-Volumen in normaler Größe war perfekt für meinen Gebrauch. Meine Packliste für unsere Reise nach Äthiopien umfasste ein Big Agnes Fly Creek UL3-Zelt (ohne Gestänge), eine 32-F-Daunendecke (in einem eigenen Packsack), eine Sea To Summit UL-Schlafmatte und eine komprimierte Daunenjacke, alles im Hauptfach . Ich habe Snacks, Ferngläser und andere Gegenstände in den Seitentaschen aufbewahrt.

Das Design und die Konstruktion gefielen mir gleichermaßen. Das Ein- und Auspacken war sehr einfach. Die Hauptgurte hielten alles gut komprimiert. Die Seitentaschen haben eine gute Größe und bieten Platz für kleine Kameraobjektive, kompakte Nikon-Ferngläser und viele andere Gegenstände. Diese Taschen sind schmaler geschnitten als die durchhängenden Taschen anderer Satteltaschentypen.

Das Schöne an einer Satteltasche mit langer Klappe ist die Möglichkeit, die Klappe zu erweitern oder zusammenzuziehen, um sie bei schlechtem Wetter in ein paar Schichten zu werfen oder der Ladung Lebensmittel und andere kleine Gegenstände hinzuzufügen. Es hat in dieser Funktion gut funktioniert, und ich habe es mehrmals verwendet. Allerdings habe ich die Goldbacks Second Level Klappe nie benutzt. Es hat eine längere Klappe, die untergeklappt und eingerastet werden kann. Meiner Meinung nach ist das fast zu viel, und ich hätte es lieber weggelassen. Ich neige jedoch dazu, minimal zu packen, sodass andere Leute diese zusätzliche Kapazität möglicherweise schätzen. Das führt zu einer meiner einzigen kleinen Beschwerden: Die Taschengröße ist begrenzt, wie klein man sie packen kann. Jay stellt auch das Nio-Modell her, wenn Sie nach einer kleineren Option suchen. Das Regular Goldback ist klein genug für ein MacBook Air oder kleiner.

Um den Goldback zu befestigen, habe ich zwei Voile-Riemen geschnitten. Um den Goldback von den Stangen weg zu bewegen, habe ich Schaumstoffblock-Abstandshalter von einigen Zoll verwendet, um Platz für Kabel und Bremshebel zu schaffen. Dieses Befestigungssystem funktionierte gut. Die Gummibänder und sich verjüngenden Stangen verhinderten, dass es von Seite zu Seite rutschte. Um die untere Daisy Chain am Steuerrohr zu befestigen, habe ich einen Gurtband verwendet. Es verband genau dort, wo sich die untere Dübelstange auf der Tasche befand. Dadurch war es extrem stabil. Die Goldback ist trotz ihres höheren Gewichts stabiler als andere Lenkerrollen. Sie können Gewicht sparen, indem Sie den Hauptinnendübel gegen Ihre Minipumpe austauschen. Außerdem versuche ich gerade, die schwere HDPE-Einlage durch eine dünne, geschlossenzellige Schaumstoffeinlage zu ersetzen. Dies kann auch als Sitzunterlage dienen. Ich habe das auf einer kürzlichen Reise benutzt und es schien wirklich gut zu funktionieren. Ich werde mich auf der Straße wieder melden.

Wie erwartet ist die Martexin-Leinwand robust und sehr regenfest. Wir hatten einen Tag früh auf unserer Reise, an dem es stark geregnet hat. Der Inhalt der Tasche war überhaupt nicht feucht. Die Klappe ist so konstruiert, dass sie die Kanten der Cinch-Abdeckung überlappt, sodass kein Ablaufwasser in die Tasche gelangen kann, wenn sie richtig geschlossen ist. Der größte Punkt des Eindringens ist an den Riemenlöchern, aber das war kein Problem für mich.

Racklos

Der Goldback wurde ohne Gestell verwendet. Für diese Anwendung empfiehlt Jay einen Abstand von mindestens 29 cm vom mittleren Lenker/Sattelschlaufen-Befestigungspunkt bis zur Oberkante des Reifens (mit montiertem starrem Liner). Und es wird empfohlen, sich mindestens einen Zentimeter mehr zu gönnen, um das Springen in unebenem Gelände und schwerer Ausrüstung auszugleichen. Wenn Sie mit weniger als 32 cm arbeiten und ein Gestell verwenden möchten, gibt es einen Streifen Molle (3 cm Gurtband, alle 4 cm mit Riegeln versehen), der in der Mitte der Tasche verläuft, um mehrere Verzurrpunkte zu bieten. Meine Tasche nahm etwas mehr als die vorgesehenen 29 cm auf, aber ich konnte sie mit den Abstandshaltern dicht halten. Weitere Informationen zur Dimensionierung finden Sie auf den BXB-Websites. Umgekehrt können Sie mit einem Gepäckträger jeglichen Abrieb vermeiden, der durch unwegsames Gelände oder schwerere Lasten entstehen kann.

Goldback-Version 2.0

Jays hat bereits einige Änderungen am Goldback vorgenommen, basierend auf dem Feedback der Fahrer. Einer meiner anderen Kritikpunkte ist, dass die Mitte / Vorderseite der Tasche bei starker Beladung herausquillt, was zwangsläufig dazu führt, dass sie zum Vorderreifen hin absackt. Jay hat dies inzwischen behoben, indem er einen zusätzlichen Riemen in der Mitte der Tasche angebracht hat, der nicht nur dazu beitragen kann, den Inhalt festzuhalten, sondern auch verhindert, dass er durchhängt. Jay fügte außerdem zwei zusätzliche Daisy-Chain-Reihen an der Unterseite/Rückseite seiner Tasche hinzu und wechselte für die verstärkte untere Platte zu Hypalon.

Ich traf Jay bei seiner El Silencio-Vorführung bei Transit Cycles in Tucson

Vorteile

• Ein gut gestaltetes Design macht es zu einem angenehmen Werkzeug und hat die richtige Größe für eine Vielzahl von Reisen, einschließlich Langzeittouren.
• Solide Konstruktion , die sehr langlebig und fast wasserdicht erscheint
• Hergestellt in Amerika von kleinen Unternehmen

Nachteile

• Es ist schwerer als eine Standard-Lenkerrolle oder ein Gurtzeug von X-pac, aber es ist auch in Xpac erhältlich.
• funktioniert möglicherweise nicht für Personen mit geringerer Freigabe
• Begrenzt auf eine größere Last (kann nicht auf eine superkleine Größe zusammengezogen werden)

Einige Gedanken Von Cass

So sehr ich den ultraleichten Aspekt einfacher Härten und Rollbags mag (sie sind leichter und schneller zu entfernen), die Praktikabilität eines Toploading-Bags überzeugt mich fast jedes Mal, es sei denn, es ist eine Reise, bei der jedes Gramm zählt. Bikes oder super technische Trails.

Wie Logan bin ich ein großer Fan des Goldrückens. Ich betreibe meine seit einigen Monaten und bin wirklich beeindruckt von der Gesamtqualität und der Liebe zum Detail. Ich hatte die Gelegenheit, es hinter dem Sattel zu versuchen, mit einem WTB Pure V und einem Hobo Pieces Restavus, und am Lenker, wie hier besprochen. Ich fand die lange Klappe hinten besonders nützlich, wo ich sie aufrollte, um sperrige Ausrüstung für das Wintercamping hinzuzufügen. Obwohl es vorne weniger nützlich ist, finde ich es praktisch, weil ich mit meinem Bikepacking-Fahrrad pendle.

Meine Goldback-Version verwendet durchgehend X-Pac. Es spart etwas Gewicht auf etwa 800 g. Offiziell glaube ich, dass meiner ein Prototyp der Goldback-Version 2.0 ist. Es wird mit einem Satz Schaumstoff-Abstandshalter geliefert und verfügt über einen zusätzlichen zentralen Befestigungspunkt, der hilft, den Sturz zu stoppen, wie von Logan angegeben. Ich mag minimale Frontstützen wie das Surlys 8 Pack und das Rivendells Marks Rack. Dieser Riemen kann entfernt werden und mehr Platz zwischen Reifen und Tasche. Ich habe noch nie einen gebraucht, was etwas Gewicht spart.

Der Mittelgurt hält die Tasche nicht nur hoch, sondern ermöglicht auch einen schnellen Zugriff. Ich benutze den Regenschutz nur bei besonders schlechtem Wetter, da der Deckel das Wasser gut genug abhält. Ich war überrascht, dass der untere Dübel, der verhindert, dass sich die Tasche um das Steuerrohr faltet, kein einziges Mal verrutscht ist. Wenn ich unterwegs wäre, wäre ich versucht, es durch ein Stück hohles PVC zu ersetzen und einige Speichen hinzuzufügen! Die Kunststoffversteifung könnte durch ein Schaumstoffpolster der gleichen Größe ersetzt werden. Dies würde es für Camping verdoppeln. Außerdem habe ich mir angewöhnt, die beiden unteren Laschen, die für ein Bungee-Netz ausgelegt sind, als zusätzliche Stabilisierungspunkte an den Gabelscheiden zu verwenden, wenn es richtig ruppig wird. Mit Weg mit Zehenriemen aufgestellt, ist die Tasche felsenfest.

Ich habe den Goldback sowohl an einer Jones Loop H-Stange ausprobiert, die gut funktionierte, als auch an einer Oddity Razorbar, die eine nahezu perfekte Verbindung bietet, um sie für Lichter, GPS und andere elektronische Kleinigkeiten freizuhalten. Im Interesse der Offenlegung sollte ich hinzufügen, dass ich ein Freund von Jays bin, also habe ich ein wenig Input gegeben, seit ich seine allererste Version gesehen habe. Kleine Hersteller haben gegenüber größeren Unternehmen den Vorteil, dass sie schnell Änderungen vornehmen können. Diese Tasche fühlt sich jedoch sehr gewählt an.

• Gewicht (wie getestet) 1103 Gramm
• 862g
• Gewicht (pro Dübel) 42 Gramm
• Gewicht (HDPE-Folie 157g
• Volumen 17 Liter
• Herstellungsort Georgia, USA
• Herstellerdetails bagsxbird.com

*Neueste Version enthält zwei Birkendübel und zwei 38 cm lange BXB-Voile-Riemen, eine Aluminiumschnalle und zwei Nylonriemen mit Schnallen.

Einpacken

Nachdem ich 2014 meine eigene Satteltasche entworfen und auf zwei Reisen durch Afrika mitgenommen habe (bei der zweiten habe ich sie am Lenker getragen), wurde mir klar, wie wichtig eine Tasche vorne am Fahrrad ist. Longflap-Satteltaschen können viel einfacher zu verwenden sein als ein Packsack auf Rollenbasis. Sie erleichtern auch den Zugriff auf die Ausrüstung. Sie können auch Ihre Ladung erweitern, um mehr Lebensmittel und Schichten zu tragen. Gewachste Leinwand ist auch wasserdicht.

Das zusätzliche Gewicht und die Instabilität, die ich unter anderem bei meiner eigenen Tasche fand, störten mich jedoch an meinem Pack- und Fahrstil. Nachdem ich Jay Ritcheys Kreation bemerkt hatte, beschloss ich, es noch einmal zu versuchen. Betrachten Sie mich auf die Idee zurückbekehrt. Ich sage nicht, dass ich von jetzt an einen Long-Flap verwenden werde; Ich fahre viel Singletrails mit einer Federgabel und bevorzuge generell eine kleine, minimale und leichte Lenkerrolle für solche Heldentaten.

Allerdings hat die Satteltasche seit 2013 einen langen Weg zurückgelegt und die BXB Goldback, insbesondere die neuesten Iterationen in X-pac, bieten eine leichte und extrem stabile Lösung, die die Lücke zwischen Benutzerfreundlichkeit und Stabilität sowie Form und Funktion schließt. Wenn es um größere Expeditionen geht, bei denen es auf Platz und schwankendes Volumen ankommt, legt der Goldback die Messlatte höher. Es ist sehr stabil, einfach zu bedienen und BXB hat das Design und die Größe perfektioniert, um eine benutzerfreundliche Satteltasche zu schaffen, die sich hervorragend für lange Reisen eignet.